從曝光的路測圖片來看，2026款梅賽德斯CLA以其流線型車身設計吸引眼球。新車配備了隱藏式門把手，以及梅賽德斯標志性的星輝大燈和單幅條格柵，整體設計更具現(xiàn)代感和前衛(wèi)感。同時，新車還融入了EQE和EQS的設計元素，呈現(xiàn)出全新的視覺體驗。然而，新車車窗的獨特形狀也引發(fā)了網(wǎng)友們的討論，有人認為這一設計略顯怪異，不符合傳統(tǒng)審美，但也有人認為這種設計大膽創(chuàng)新，能夠展現(xiàn)出車輛的獨特性。

盡管在視覺美學上存在爭議，但2026款梅賽德斯CLA在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)卻備受肯定。新車基于全新的梅賽德斯模塊化架構(gòu)（MMA）平臺打造，提供了混合動力和純電動兩種版本，以滿足消費者的多樣需求。在純電動版本中，后驅(qū)版電機的功率達到272馬力（即200千瓦），而四驅(qū)車型則在后驅(qū)的基礎上加入一個功率為109馬力（80千瓦）的輔助電機，以提升車輛的動力表現(xiàn)及牽引力。此外，新車還采用了先進的800伏電氣架構(gòu)，支持最高320千瓦的直流快充，極大地縮短了充電時間。用戶還可以選擇配備85千瓦時的氧化硅電池，為長途駕駛提供了堅實的保障。

在混合動力版本中，2026款梅賽德斯CLA美版車型將搭載由1.5升發(fā)動機、小型電池和集成電機構(gòu)成的八速雙離合變速箱，組合出190馬力（140千瓦）的動力輸出，電機功率為27馬力（20千瓦）。該版本還可選擇前驅(qū)或四驅(qū)，適合各種駕駛需求。

值得一提的是，2026款梅賽德斯CLA在充電效率和續(xù)航里程方面也表現(xiàn)出色。據(jù)測試，這款新電動車僅需兩次10分鐘的充電，就能行駛高達1270公里。這一壯舉得益于車輛搭載的85kWh大容量電池、新一代MMA平臺的800V電氣架構(gòu)，以及超快速充電技術。這樣的續(xù)航成績在同級別車型中處于領先地位，極大地緩解了消費者的“里程焦慮”。

此次曝光的路測圖片不僅展示了2026款梅賽德斯CLA在設計和動力系統(tǒng)方面的亮點，也引發(fā)了消費者對這款新車的期待和關注。據(jù)悉，新車將于明年春季全面亮相，屆時我們將有機會更深入地了解這款備受矚目的車型。