這一銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了近 3 個(gè)月以來(lái)（今年）首次低于去年同期成就。此外，當(dāng)月純電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量的比例為 1.87%，發(fā)明出 2023 年 10 月以來(lái) 13 個(gè)月的最低程度。報(bào)道原文直言，“與中國(guó)相差 10 倍以上”。

其中，日產(chǎn)旗下的小型純電動(dòng)車(chē)“櫻花”當(dāng)月在日本賣(mài)出 2725 輛，占總體的 42%，但同比減少了 22%。

在日本國(guó)內(nèi)，混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV，不充電的油電混動(dòng)）因其具有較高燃油效力和性能而受到歡迎，并盤(pán)踞當(dāng)?shù)匦萝?chē)銷(xiāo)量（不含輕型汽車(chē)）的 60%。其中，以油電混動(dòng)車(chē)型為主的豐田雅力士在 11 月取得了 16895 輛的銷(xiāo)量，成為最暢銷(xiāo)的普通汽車(chē)。

據(jù)報(bào)道，依據(jù)調(diào)查公司 MarkLines 的數(shù)據(jù)顯示，從 10 月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比來(lái)看，中國(guó)到達(dá) 20%，德國(guó)為 15%，泰國(guó)也開(kāi)端呈現(xiàn)猛增來(lái)到 12%。

而在今年 10 月，日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比同樣低于 2%，這是自 2023 年 5 月以來(lái)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比首次持續(xù)兩個(gè)月低于 2%。