10 月 31 日消息，乘聯(lián)會崔東樹日前發(fā)文稱，2023 年 9 月世界汽車銷量到達 809 萬臺，同比增長 11%，2023 年 1-9 月的世界汽車銷量到達 6532 萬臺，同比增長 11%。

其中，2023 年 9 月中國車企的世界份額 35%，今年 1-9 月的累計份額到達 32%。崔東樹表現(xiàn)，9 月中國汽車市場恢復較強，比亞迪和上汽團體等中國車企回升效果最為突出，以豐田和鈴木起亞為代表的亞洲團體表示仍較差。近兩年的國際芯片短缺對中國車市的影響較小，反而推進中國汽車出口表示。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在 2018 年-2020 年持續(xù)下滑后，2021 年的世界主力國度汽車銷量 8135 萬臺，同比增長 4%。2023 年僅有 8018 萬臺，同比降落 1%，僅稍高于 2020 年銷量。2023 年 1-9 月的世界汽車銷量到達 6532 萬臺，同比增長 11%，但距離近幾年的高點程度差距仍有 6.6%。

中國市場來看，2023 年初，隨著優(yōu)惠政策退出，導致中國汽車銷量暴跌，1 月份額降落到 29%；2-4 月回暖到 32% 的較好程度；5-7 月回升到 33%，8-9 月的中國汽車占世界比例 35%。2023 年世界市場進一步分化，中國份額逐步回升。在政策退出后，2023 年中國車市逐步恢復，加之出口較強，因此市場連續(xù)走強，8-9 月中國占比世界份額偏較高。

據(jù) 此前報道，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示 9 月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達 201.8 萬輛，同比增長 5.0%，環(huán)比增長 5.0%；1-9 月份累計銷量 1523.3 萬輛，同比增長 2.4%，比亞迪、一汽民眾、吉利汽車、長安汽車、上汽民眾位列前五。

單看新能源廠商零售榜單，國內(nèi) 9 月前十名分離是比亞迪、埃安、吉利、特斯拉中國、長安、上汽通用五菱、夢想、長城、零跑、蔚來；1-9 月累計銷量前十名分離是比亞迪、特斯拉中國、埃安、上汽通用五菱、吉利、長安、夢想、長城、蔚來和哪吒。

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