10 月 29 日消息，近日在日本東京舉辦的東京車展（Japan Mobility Show）上，日產(chǎn)汽車以四款電動汽車概念車和大膽的新設(shè)計(jì)語言吸引了眾人的眼光。然而，真正的推翻者可能是日產(chǎn)正在開發(fā)的全固態(tài)電池（ASSB）技術(shù)。日產(chǎn)研討部門的副總裁土井和弘（Kazuhiro Doi）在現(xiàn)場介紹了這種新興的電池技術(shù)，該技術(shù)有可能讓日產(chǎn)的下一代電動汽車實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

注意到，除了日產(chǎn)之外，寶馬、民眾和豐田等其他汽車制作商也在全固態(tài)電池領(lǐng)域投入了大批的研討和生產(chǎn)力氣，但土井和弘對日產(chǎn)的奮斗充斥信念，稱該公司處于“領(lǐng)先群體”之中。

上個(gè)月，日產(chǎn)發(fā)布在歐洲新推出的每一款新車都將是電動汽車，并且將在 2030 年之前完成在該地域的全面電動化轉(zhuǎn)型。“世界須要解脫內(nèi)燃機(jī)（ICE），”日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）當(dāng)時(shí)說。