10 月 29 日消息，日本電動(dòng)汽車的發(fā)展受到充電基本設(shè)施嚴(yán)峻不足的妨礙，依據(jù) Enechange Ltd.的數(shù)據(jù)，日本平均每 4,000 人只有一個(gè)充電樁，而歐洲、美國(guó)和中國(guó)的這個(gè)比例都要高得多，歐洲的比例為 500 人，美國(guó)為 600 人，中國(guó)為 1,800 人。

在德勤最近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中，日本消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的普及表達(dá)了比其他任何國(guó)度都高的擔(dān)心，大約 40% 的受訪者表現(xiàn)擔(dān)憂充電基本設(shè)施不足。為了解決這個(gè)問(wèn)題，日本政府已經(jīng)將其目標(biāo)進(jìn)步一倍，到 2030 年在全國(guó)范疇內(nèi)建設(shè) 30 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電站，并在本財(cái)年向運(yùn)營(yíng)商提供 175 億日元（ 備注：當(dāng)前約 8.56 億元人民幣）的巨額補(bǔ)助。

日本的汽車制作商也在采用舉措加速向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。本田汽車公司打算到 2040 年逐步淘汰汽油動(dòng)力汽車的銷售，而日產(chǎn)汽車公司則計(jì)劃到 2030 年推出 27 款電氣化車型，其中包含 19 款電動(dòng)汽車。豐田汽車公司也制訂了雄心勃勃的銷售目標(biāo)，到 2026 年銷售 150 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，到 2030 年銷售 350 萬(wàn)輛。

日本充電基本設(shè)施不足的部分原因是改革舊建筑面臨挑釁，因?yàn)轫氁玫骄用竦呐鷾?zhǔn)能力在公寓綜合體中安裝充電樁。不過(guò)，新開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目正在積極增添充電基本設(shè)施，以吸引潛在的電動(dòng)汽車車主。