福特首席財務(wù)官約翰?勞勒（John Lawler）在財報會議上強調(diào)，該公司不會退出電動汽車領(lǐng)域。

勞勒和首席執(zhí)行官吉姆?法利承認(rèn)，隨著電動汽車銷量的增添，消費者的價錢彈性降落，大多數(shù)消費者不愿意為電動汽車支付更高的價錢，導(dǎo)致定價壓力，會緊縮利潤率并妨礙福特電動汽車業(yè)務(wù)的增長。

福特 2023 年第三季度財報顯示，其電動汽車部門營收為 18 億美元（ 備注：當(dāng)前約 131.76 億元人民幣），純電動汽車總銷量為 4.8 萬輛，創(chuàng)下一年半多來最好的銷售事跡。然而，該公司也報告了創(chuàng)紀(jì)錄的虧損，凸顯了在不實現(xiàn)盈利的情形下擴展生產(chǎn)的挑釁。

為了應(yīng)對這些挑釁，福特正在將其電動汽車戰(zhàn)略從以功效為中心的開發(fā)改變?yōu)閮?yōu)先斟酌成本效力。

在這種成本驅(qū)動的方式下，福特正在審查其電動汽車投資組合，以更好地滿足市場需求。其中包含縮減某些車型的生產(chǎn)線、暫停與 SK On 位于肯塔基州的結(jié)合電池工廠項目，以及調(diào)劑其他電動汽車相干投資等等。