10 月 12 日，理想汽車(chē) 2023 全球合作搭檔大會(huì)在江蘇省常州市順利召開(kāi)，來(lái)自全球各地的四百余家合作搭檔齊聚常州。

而就在不久前，理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn) 50 萬(wàn)輛交付，成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)成這一成就的新權(quán)勢(shì)車(chē)企。從最初的四處碰壁到現(xiàn)在的高朋滿座，理想汽車(chē)的供給鏈在閱歷多次迭代、脫胎換骨之后已經(jīng)形成了自身的強(qiáng)盛磁場(chǎng)，吸引越來(lái)越多的供給商攜手同行。

一路走來(lái)，TA 們和我們一起奔赴在理想汽車(chē)的“生命運(yùn)輸線”上。從無(wú)到有、從幼稚到成熟，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)化和重塑的世界里，我們緊緊相連，讓更多中國(guó)家庭享受頂級(jí)奢華配置，也讓中國(guó)制作成為奢華品德的代名詞。

01 從籍籍無(wú)名到行業(yè)龍頭（孔輝）

“我們是因?yàn)樾湃尾趴吹剑皇且驗(yàn)榭吹讲判湃?。因?yàn)樾湃?，所以?huì)想盡一切措施去實(shí)現(xiàn)。”在今年 7 月的理想魔毯空氣懸架™技術(shù) IP 日上，理想汽車(chē)整車(chē)電動(dòng)副總裁劉立國(guó)這樣說(shuō)到。

這句話，或許很多初創(chuàng)時(shí)代的創(chuàng)業(yè)者會(huì)格外共情，信任的力量讓我們敢于直面不夠強(qiáng)盛的自己，也敢于挑釁不夠美妙的現(xiàn)實(shí)。

孔輝科技和理想汽車(chē)的合作就源于這股力量。2018 年 10 月，浙江孔輝由一個(gè)本來(lái)在長(zhǎng)春的技術(shù)服務(wù)公司轉(zhuǎn)型而來(lái)?？纵x第一次與理想汽車(chē)供給鏈接觸并推介空氣懸架產(chǎn)品時(shí)，已為其他車(chē)型量產(chǎn)供貨空氣懸架體系兩個(gè)月，但供貨量不大，很難說(shuō)有很豐盛的相干量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

這次合作對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)“豪賭”。對(duì)于理想汽車(chē)而言，孔輝量產(chǎn)車(chē)型還不是很多，而我們?cè)敢庵伪就凉┙o商發(fā)展，給了孔輝兩個(gè)車(chē)型的定點(diǎn)；對(duì)孔輝來(lái)說(shuō)，這意味著要大力度投入，但他們看好理想汽車(chē)的熱銷(xiāo)，并更加義無(wú)反顧。

假設(shè)當(dāng)時(shí)哪怕有一方只斟酌風(fēng)險(xiǎn)，必定要對(duì)方表示出 100% 的斷定性才肯開(kāi)始合作，恐怕要么孔輝不會(huì)這么快有現(xiàn)在的銷(xiāo)售額和市占率，要么國(guó)外供給商的保供才能會(huì)嚴(yán)重影響理想汽車(chē) L 系列車(chē)型的銷(xiāo)量，花費(fèi)者即便有購(gòu)置 L 系列的意愿，可能也會(huì)因?yàn)?ldquo;等不起”而選擇其他品牌。

在孔輝拿到 L 系列空懸定點(diǎn)不久，理想汽車(chē)供給鏈團(tuán)隊(duì)就在孔輝現(xiàn)場(chǎng)搞了一個(gè)“軍令狀”簽訂儀式，上面寫(xiě)著，孔輝許諾，“努力以赴保障理想空氣彈簧開(kāi)發(fā)，不找任何借口，戰(zhàn)勝一切艱苦，保證按期達(dá)成目標(biāo)。” 這份軍令狀至今仍然擺在總經(jīng)理郭川辦公室的書(shū)架上，上面有他的簽名。

去年年初是調(diào)校鎖定的要害階段，上海已經(jīng)處于疫情防控的半封閉狀況，湖州和上海的防疫政策不同，導(dǎo)致孔輝的人員必需送件去到上海，回來(lái)隔離 15 天。為了保證調(diào)校不延期，我們的調(diào)校人員吃住在工作地點(diǎn)，孔輝的工程師前赴后繼送件，最高峰同時(shí)有 10 個(gè)人在隔離，隔離完再去送件。最終在大家共同的努力下，如期完成了數(shù)據(jù)鎖定，保證了 SOP 節(jié)點(diǎn)。

頂膠還呈現(xiàn)過(guò)耐久車(chē)失效的問(wèn)題，理想汽車(chē)底盤(pán)平臺(tái)負(fù)責(zé)人趙亮親自率領(lǐng)孔輝和調(diào)教人員以及橡膠專(zhuān)家去中鼎解決該問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)出計(jì)劃、試制，并確認(rèn)性能。趙亮還親自和諧供給商，從試制到實(shí)驗(yàn)所有一路綠燈，經(jīng)過(guò)一周不眠不休的嘗試，終于鎖定了既不影響性能，又對(duì)可靠性有極大晉升的技術(shù)計(jì)劃。

以解決問(wèn)題為導(dǎo)向，全部人在此進(jìn)程中一心撲在解決問(wèn)題上，千方百計(jì)地保證零部件質(zhì)量及車(chē)型的順利量產(chǎn)。這件事也讓孔輝團(tuán)隊(duì)深受觸動(dòng)，“對(duì)我們后續(xù)的履行力和效力晉升影響深遠(yuǎn)、意義重大。”郭川說(shuō)。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正隨著汽車(chē)技術(shù)革命而走向高端，隨著理想 L 系列空懸車(chē)型的大批交付，孔輝科技抓住機(jī)會(huì)，市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)海外供給商。據(jù)蓋世汽車(chē)公開(kāi)數(shù)據(jù)，今年 1 到 8 月，孔輝和保?。ɡ硐肫?chē) L 系列空氣懸架供給商）分離為中國(guó)空簧市場(chǎng)第一和第三，總份額是 62.8%，國(guó)外供給商“獨(dú)占鰲頭”的局勢(shì)已然翻轉(zhuǎn)。

02 強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合：1 1>2（保隆 萬(wàn)安）

上海保隆汽車(chē)科技有限公司成立于 1997 年，于 2017 年在上海證券交易所上市，是國(guó)內(nèi)資深汽車(chē)配套供給商。2021 年初，理想汽車(chē)斷定出國(guó)外供給商在產(chǎn)能上不能滿足 L 系列車(chē)型的需求，下定決心突破技術(shù)壁壘，摸排并積極采取國(guó)內(nèi)空簧供給商，保隆有過(guò)乘用車(chē)空氣彈簧產(chǎn)品的量產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在此進(jìn)程中脫穎而出，雙方在隨后一年多的開(kāi)發(fā)進(jìn)程中緊密配合，確保了理想 L8 的按時(shí)上市及敏捷上量。

理想汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品極致性能和交付節(jié)奏的尋求，對(duì)保隆的挑釁最大。

為了晉升空氣懸架的舒適性，理想汽車(chē)的駕評(píng)團(tuán)隊(duì)深刻參與，和保隆團(tuán)隊(duì)一起，對(duì)空氣彈簧的隔振塊和活塞截面形狀做了近百種狀況的調(diào)校、評(píng)價(jià)，并嘗試了十多種皮囊構(gòu)造和橡膠配方組合，最終到達(dá)了極高的舒適性成果。

對(duì)于上市交付節(jié)奏，理想汽車(chē)的請(qǐng)求是上市即滿產(chǎn)交付，完整沒(méi)有行業(yè)廣泛存在的產(chǎn)能爬坡進(jìn)程。為此，保隆和理想汽車(chē)供給鏈團(tuán)隊(duì)一起深刻 Tier2 甚至 Tier4，排查產(chǎn)能，提前解決全部影響產(chǎn)能的工藝瓶頸。

通過(guò)技術(shù)共創(chuàng)，在理想 L8 車(chē)型上，保隆是國(guó)內(nèi)首次采取塑料熱氣焊上氣室的空簧供給商，單個(gè)空簧減重超過(guò) 0.5kg。減重的同時(shí)，還增強(qiáng)了構(gòu)造強(qiáng)度，將濫用實(shí)驗(yàn)的損壞力值規(guī)范從國(guó)外的 65KN 晉升到了 100KN，更加適應(yīng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化、大型化的需求。

最終，理想 L8 開(kāi)始批產(chǎn)的第一個(gè)半月交付了 1500 臺(tái)展車(chē)，第二個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了 10000 臺(tái)的用戶交付。

和保隆科技同為“90 后”，浙江萬(wàn)安科技股份有限公司成立于 1999 年，一直致力于汽車(chē)制動(dòng)體系的研發(fā)，資格深厚，業(yè)務(wù)扎實(shí)。從理想汽車(chē)創(chuàng)建伊始，萬(wàn)安科技和理想汽車(chē)就以“中國(guó)汽車(chē)人”的心胸格局，一路風(fēng)雨前行，攻堅(jiān)克難，見(jiàn)證了彼此飛速發(fā)展。

萬(wàn)安科技重要向理想汽車(chē)供給汽車(chē)零部件 —— 鋁副車(chē)架，這是造好一輛車(chē)的主要要害部件之一，它就像橋梁一樣將一輛車(chē)的前后車(chē)橋相連。從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)輕量化發(fā)展已是主流，而鋁副車(chē)架直接作用于整車(chē)的輕量化上，會(huì)給用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

鋁副車(chē)架的供給比擬特別，它并不是由一處供給商生產(chǎn)完的，須要在不同供給商之間做轉(zhuǎn)運(yùn)，確保生產(chǎn)線完全；最后，鋁副車(chē)架的良率處于爬坡的階段，我們的需求量太大，短期內(nèi)達(dá)成我們請(qǐng)求的較高良品率有必定難度。

而作為理想汽車(chē)賴以信賴的戰(zhàn)略供方，萬(wàn)安科技董事長(zhǎng)陳鋒在理想汽車(chē) 2023 全球合作搭檔大會(huì)上回想，為高質(zhì)量保供，萬(wàn)安科技千方百計(jì)購(gòu)置各類(lèi)裝備，并在理想團(tuán)隊(duì)輔助下 24 小時(shí)不間斷工作，安裝調(diào)試新進(jìn)裝備確保最快速度投產(chǎn)；針對(duì)疫情緊迫購(gòu)置各類(lèi)抗疫物質(zhì)，2000 多名員工和理想團(tuán)隊(duì)一起吃住在工廠，“打地鋪、睡車(chē)間”成為常態(tài)......

理想汽車(chē)底盤(pán)供給負(fù)責(zé)人桀哥回想，產(chǎn)量最緊張的時(shí)代，理想汽車(chē)制作基地和供給鏈一共援助了 100 多位搭檔，在車(chē)間打起了地鋪，撿來(lái)的床是工廠托運(yùn)零件的木托盤(pán)，被子等生活物質(zhì)是緊迫采購(gòu)的，每個(gè)人間隔不到 1 米，日常洗漱就打水桶來(lái)接，一個(gè)阻隔工區(qū)和休息區(qū)的彩條布是空曠車(chē)間的唯一亮色，這也是用鐵絲掛起來(lái)的，看起來(lái)?yè)u搖欲墜，但也堅(jiān)持了 3 天。

條件雖然艱難，但為了能把新車(chē)及時(shí)交到千萬(wàn)家庭手中，大家再苦再難都義無(wú)反顧。在雙方的共同努力下，萬(wàn)安科技實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量從 5000 每月、到 10000 每月、15000 每月的快速爬升，今年底將到達(dá)年產(chǎn)鋁副車(chē)架 100 萬(wàn)件，鋼副車(chē)架 300 萬(wàn)件的產(chǎn)能范圍。

一個(gè)個(gè)數(shù)字奇跡正在這些本身就實(shí)力雄厚的供給商身上上演著。大家都齊心協(xié)力朝著一個(gè)共同目標(biāo)努力，共同成長(zhǎng)，少了博弈和內(nèi)訌，雙方把精神都用在產(chǎn)品創(chuàng)新、晉升質(zhì)量、把持成本上，最終為用戶帶來(lái)更多的價(jià)值。

03 尋求極致，迎接新的挑釁（禾賽 未來(lái)黑科技）

今年 4 月 18 日，理想汽車(chē)“雙能戰(zhàn)略”宣布，標(biāo)記理想汽車(chē)進(jìn)入了以城市 NOA 為代表的智能駕駛 3.0 時(shí)期。

如李想所言：“電動(dòng)化和智能化將帶來(lái)業(yè)務(wù)的連續(xù)增加和更大的范圍效應(yīng)”，智能駕駛被寄予很高的等待，在如今各家轟轟烈烈的“開(kāi)城”之戰(zhàn)中，作為智能汽車(chē)“眼睛”角色的激光雷達(dá)主要性不言而喻。

理想汽車(chē)與禾賽科技的合作不是偶然。在理想汽車(chē) 2023 全球合作搭檔大會(huì)上，禾賽科技結(jié)合開(kāi)創(chuàng)人及 CEO 李一帆回想，早在 2020 年，理想汽車(chē)的智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)尋找作為其下一代智能駕駛體系核心傳感器的激光雷達(dá)，禾賽當(dāng)時(shí)已有的原型產(chǎn)品是市場(chǎng)上性能最好的 64 線激光雷達(dá)，順其自然地，兩方同樣尋求極致的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始聯(lián)系合作。

但 64 線激光雷達(dá)還不夠，雙方在多輪研究后，達(dá)成一致的目標(biāo)：不僅當(dāng)前產(chǎn)品性能要做到市場(chǎng)最佳，還要確保在車(chē)型投產(chǎn)后的兩三年內(nèi)仍然堅(jiān)持市場(chǎng)領(lǐng)先。因此，禾賽須要在極短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出一款雙倍線束的激光雷達(dá)產(chǎn)品。這就意味著雙方須要共同面對(duì)因線束翻倍帶來(lái)的成本上升，以及驗(yàn)證周期緊張等開(kāi)發(fā)挑釁。

在通力合作的基本上，禾賽充足施展了積聚多年的收發(fā)模塊集成技術(shù)，在保證體積不變的情形下明顯晉升了性能、并且做到成本可控。2023 年 8 月，理想 L9 正式開(kāi)啟交付，搭載的前向車(chē)規(guī)級(jí) 128 線激光雷達(dá)正是禾賽 AT128 半固態(tài)激光雷達(dá)，感知精度非常驚艷。

“如今 AT128 在市場(chǎng)上依然是最具競(jìng)爭(zhēng)力、也是唯一大范圍量產(chǎn)的‘真 128 線’車(chē)載半固態(tài)激光雷達(dá)。”李一帆說(shuō)。也正是搭上了理想汽車(chē)這輛“飛輪”，今年 2 月，上海禾賽科技股份有限公司正式登陸納斯達(dá)克，成為中國(guó)激光雷達(dá)第一股。也是在今年第一季度，禾賽科技宣布財(cái)報(bào)，正式實(shí)現(xiàn)盈利，總營(yíng)收 4.3 億元，同比增加 73.0%，創(chuàng)歷史新高。

如李一帆所說(shuō)，“我們很榮幸，能夠在更強(qiáng)、速度更快的戰(zhàn)場(chǎng)上練兵。作為全球激光雷達(dá)范疇的‘中國(guó)乒乓球隊(duì)’，在走向海外的時(shí)候能夠更有自負(fù)地引領(lǐng)全球市場(chǎng)。我們與理想汽車(chē)的合作，不僅限于產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，更在于推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的大范圍普及和運(yùn)用，讓更多的人享受到智能駕駛帶來(lái)的方便和安全。”

像禾賽科技這樣的獨(dú)角獸還有很多，比如 FUTURUS（未來(lái)黑科技），向理想汽車(chē)供給超大尺寸的高清 HUD 硬件，代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表盤(pán)，搭載理想 L9 宣布驚艷絕倫，李想本人在宣布會(huì)上表現(xiàn)：“這絕對(duì)會(huì)是你見(jiàn)過(guò)設(shè)計(jì)最好的 HUD 交互界面”。

它的量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)進(jìn)程，是尋求極致這四個(gè)字的具象化寫(xiě)照。

首先是至始至終的高請(qǐng)求，這款 HUD 的體驗(yàn)必需全面超出歐美奢華品牌，如李想所說(shuō)：“大家還沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)設(shè)計(jì)好的高清 HUD（標(biāo)配）到底是什么樣子的。”歐美奢華品牌不再是天花板，而僅僅是合格線，我們要做到最好。

于是，這個(gè) HUD 要足夠大，為到達(dá)透明且在擋風(fēng)玻璃正前方的緣故，HUD 必需在汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上反射一次，擋風(fēng)玻璃是一個(gè)相似哈哈鏡的不規(guī)矩弧面，HUD 不夠大，很容易導(dǎo)致用戶長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用發(fā)生不適感。FUTURUS 大批實(shí)踐，創(chuàng)新算法，戰(zhàn)勝了這一與用戶體驗(yàn)相悖的行業(yè)難題。

這個(gè) HUD 也要足夠黑，黑色油漆作用是下降 HUD 炫光而應(yīng)用的特別抗反射涂層，油漆越黑，吸光效應(yīng)越好，外部光線的反射越少，用戶的視覺(jué)體驗(yàn)也就越好。李想在研發(fā)進(jìn)程中曾提出一個(gè)看似不合理的請(qǐng)求：HUD 應(yīng)用的油漆還“不夠黑”。這提醒了 FUTURUS 開(kāi)創(chuàng)人兼 CEO 徐俊峰，很快，F(xiàn)UTURUS 找到了世界頂級(jí)油墨廠，打造了“全世界最黑”的 HUD 專(zhuān)用漆。

尋求極致體現(xiàn)在雙方合作的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，每一次產(chǎn)品性能的迭代，都是雙方團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量的不懈尋求，也為用戶帶來(lái)了更多高端的用車(chē)體驗(yàn)。

如今，隨著理想汽車(chē)銷(xiāo)量的的穩(wěn)健增加，理想汽車(chē)的“飛輪效應(yīng)”逐漸形成，從優(yōu)良到出色的改變從來(lái)都不是一蹴而就的，這樣的成果源于理想汽車(chē)發(fā)明移動(dòng)的家，發(fā)明幸福的家的品牌使命，而發(fā)生突破的瞬間則離不開(kāi)在這個(gè)飛輪上的每一位供給商，讓我們一起挑釁成長(zhǎng)的極限，一起迎接新的挑釁。