10 月 21 日消息，特斯拉 CEO 馬斯克今日凌晨在 X（原推特）上發(fā)布，自家的 Cybertruck 皮卡近日完成了一次“暴力測試”：“我們以‘阿爾卡彭’的作風(fēng)，清空了湯米沖鋒槍彈鼓中的全部子彈，將它們打在這輛車的車門上，沒有一顆子彈穿透乘員艙。”

此前報(bào)道，特斯拉底本打算今年 9 月交付 Cybertruck 電動(dòng)皮卡，不過由于供給商奧托昆普供給的不銹鋼車身過重，影響車輛續(xù)航，最終導(dǎo)致交付延遲。

彭博社曾表現(xiàn)，馬斯克為 Cybertruck 選擇了前衛(wèi)設(shè)計(jì)和非正統(tǒng)的不銹鋼結(jié)構(gòu)，給工程團(tuán)隊(duì)帶來了額外的技術(shù)挑釁。工程團(tuán)隊(duì)過去幾個(gè)月內(nèi)，嘗試調(diào)換更輕的零部件、或者減少應(yīng)用某些零件，嘗試各種其他方式來減輕 Cybertruck 的重量，以到達(dá)他們的電池組續(xù)航里程目標(biāo)。

馬斯克在近日舉行的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，自嘲開發(fā) Cybertruck 就是“dug its own grave”（自掘墳?zāi)梗氁獢?shù)年的時(shí)間才干進(jìn)步該電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量。

這輛車早在 2019 年首次登場時(shí)，就已經(jīng)公開完成了一次“暴力測試”：馬斯克和特斯拉首席設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)試圖用鐵球來激烈撞擊該車玻璃，在自由落體撞擊試驗(yàn)中相安無事，但在撞擊左側(cè)前車窗和后窗玻璃時(shí)，兩塊玻璃都被砸碎了。馬斯克當(dāng)時(shí)表現(xiàn)，后期會(huì)“修復(fù)”這一問題。

2019 年之后的另一次測試中，工作人員同樣用金屬球來撞擊車窗玻璃，不過這次玻璃完好無損。