摩托車化油器它是化油器車型的主要供油系統(tǒng)，如果車輛長時(shí)間不使用就需要將化油器內(nèi)部的燃油放出來，而放出化油器內(nèi)部的燃油其是很簡單，只需要一個(gè)平口起子就可以搞定。

不管是真空薄膜化油器還是柱塞化油器，底部殼體都有一個(gè)螺栓，只要將這個(gè)螺栓松動(dòng)化油器內(nèi)部的燃油就會(huì)流出。但這是正常情況下的，有時(shí)候即便你將螺絲全部擰出，也是不會(huì)有燃油流出的。

這種情況就是因?yàn)榛推鏖L時(shí)間未清洗燃油中的雜物堵住了螺絲孔，所以就不會(huì)有燃油流出，這時(shí)候最好應(yīng)該將化油器拆解進(jìn)行清洗。但如果認(rèn)為很費(fèi)事，暫時(shí)可以找根細(xì)鐵絲在這個(gè)孔里捅兩下燃油就會(huì)流出了。

但進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)有個(gè)細(xì)節(jié)一定要注意，那就是油箱開關(guān)一定要關(guān)閉，不然不僅會(huì)將化油器的燃油放凈，油箱里的燃油也會(huì)被放干凈。正常情況下燃油開關(guān)搬平及為關(guān)，關(guān)閉燃油開關(guān)后就可以擰松化油器底部的放油螺栓，讓化油器的燃油流出來了。

化油器一般情況下清洗周期應(yīng)該為一年或者1萬公里一次，清洗時(shí)最好用清洗劑清洗不要隨意調(diào)整化油器各螺絲。

不過，化油器是摩托車上比較精密的零配件，真正因?yàn)榛推鞫氯鹉ν熊嚬┯筒粫车墓收蠋缀跏乔缚蓴?shù)，不多也不常見。

素顏只要化油器能正常工作，不出現(xiàn)供油不暢的問題，盡量不要拆下來清洗它。(電噴化油器除外)空氣濾芯倒是要勤清洗，紙質(zhì)的濾芯要定期更換。因?yàn)橐坏珵V芯灰塵太多會(huì)引起進(jìn)缸混合器過濃，輕則引起油耗升高，重則引起動(dòng)力下降，火花塞提前報(bào)廢。

建議跨式摩托六千公里清洗濾芯，紙質(zhì)濾芯一萬公里更換。女式踏板車紙質(zhì)濾芯4干公里更換，早換為佳。

第一，基于成本考慮。電噴雖好，但隨之帶來成本上漲，同一款車的電噴和化油器版差價(jià)能達(dá)到千元或更高。有化油器版本的車型幾乎都集中在低價(jià)車型上，高端車型基本都是電噴了；

第二，化油器技術(shù)成熟穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，故障率極低。即使出了故障，隨便找一家維修店都能處理，全新的原廠化油器或替代品都能很方便買到。電噴系統(tǒng)雖說現(xiàn)在技術(shù)也很成熟了，但真要不幸發(fā)生故障，并不是每家維修店都能處理。

第三，電噴顧名思義就是有電才噴，要是電池完全沒有電的情況下是無法啟動(dòng)車的，所以很多電噴車型干脆連腳啟動(dòng)桿都省了，用半離合推車的方法同樣無法啟動(dòng)。