南水北調(diào)東中線一期工程全面通水9周年 超1.76億人直接受益
堅決守牢安全底線。水利部兼顧發(fā)展和安全,始終堅持底線思維、極限思維,科學(xué)研判,會商安排,領(lǐng)導(dǎo)工程運行管理單位努力做好汛期、冰期、重大運動等特別主要時代安全輸水工作,經(jīng)受了極寒氣象、鄭州“7·20”特大暴雨、“23·7”海河流域性特大洪水等極端氣象的嚴(yán)重考驗。組織完成中線工程安全風(fēng)險評估,督促運管單位落實相干風(fēng)險管控舉措,進一步完美風(fēng)險防備長效機制,努力確保工程安全安穩(wěn)運行。推動進一步增強丹江口庫區(qū)及其上游流域水質(zhì)安全保障工作,明確了標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近聯(lián)合的任務(wù)舉措,召開由多個部委及處所加入的工作會議,推動水質(zhì)安全保障舉措落實落地。通水以來,中線供水水質(zhì)一直穩(wěn)固在地表水Ⅱ類規(guī)范及以上,東線供水水質(zhì)穩(wěn)固在地表水Ⅲ類規(guī)范。
連續(xù)優(yōu)化水資源配置格局。樹立完美水資源調(diào)度會商機制,實行準(zhǔn)確精準(zhǔn)調(diào)度,充足運用工程輸水才能,向北方多調(diào)水、增供水。2021年、2023年丹江口水庫蓄水兩次到達(dá)170米設(shè)計水位,既為中線工程供水供給水量保障,有力進步京津冀豫地域供水保證率,也為增添向漢江中下游補水量和中線工程生態(tài)補水量,進步河湖水域水生態(tài)環(huán)境容量,改良漢江中下游和北方受水區(qū)水生態(tài)環(huán)境發(fā)明了有利條件。南水北調(diào)水已由計劃的幫助水源成為受水區(qū)的主力水源,北京城區(qū)7成以上供水為南水北調(diào)水,天津市主城區(qū)供水幾乎所有為南水;東線一期工程構(gòu)建了山東省“T”字型骨干水網(wǎng),東線北延工程將東線一期工程供水范疇擴大至河北、天津,國家水網(wǎng)主骨架和大動脈加快構(gòu)建,水資源配置戰(zhàn)略格局不斷優(yōu)化和完美。
有效保障群眾飲水安全。南水北調(diào)水質(zhì)精良、供水保障率高,已成為沿線城鄉(xiāng)供水的生命線。2023年7月,中線一期工程實行通水以來第4次加大流量輸水,緩解北方地域夏季連續(xù)高溫干旱不利局勢,保障工程沿線生產(chǎn)、生活和生態(tài)用水需求;2017、2018年山東大旱期間,東線一期工程成為青島、煙臺等城市供水安全的生命線;河南鄭州中心城區(qū)90%以上居民生活用水為南水北調(diào)水,基礎(chǔ)告別飲用黃河水的歷史;河北省黑龍港流域500多萬人告別了世代飲用高氟水、苦咸水的歷史;從“有水吃”到“吃好水”的改變,使國民群眾的獲得感、幸福感、安全感更有保障、更可連續(xù)。
助力復(fù)蘇河湖生態(tài)環(huán)境。通過水源置換、生態(tài)補水等舉措,有效保障了沿線河湖生態(tài)安全,助力華北地域地下水超采綜合治理。工程累計向北方50余條河流生態(tài)補水超98億立方米,推進了滹沱河、瀑河、白洋淀等一大量河湖重現(xiàn)活力,河湖生態(tài)環(huán)境明顯改良。昔日被稱為“醬油湖”的南四湖目前已躋身全國水質(zhì)精良湖泊行列,“泉城”濟南再現(xiàn)四季泉水噴涌氣象,枯竭近三十年的河北邢臺百泉實現(xiàn)泉水復(fù)涌。工程累計向華北地域生態(tài)補水59.75億立方米,華北地域地下水水位降落趨勢得到有效遏制,地下水超采綜合治理取得顯明成效。中線工程向永定河生態(tài)補水,助力永定河2021年實現(xiàn)865公里河道25年以來首次全線通水;通過東線北延工程向大運河補水3.34億立方米,助力京杭大運河2023年和2023年實現(xiàn)百年來持續(xù)2次全線水流貫通。
增進暢通南北經(jīng)濟循環(huán)。南水北調(diào)工程將南方地域的水資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為北方地域的經(jīng)濟優(yōu)勢,增進了受水區(qū)經(jīng)濟構(gòu)造優(yōu)化調(diào)劑,有力支持了國家重大戰(zhàn)略的實行。依照2023年萬元GDP用水49.6立方米盤算,工程累計超670億立方米調(diào)水量相當(dāng)于有力支持了北方地域13.5萬億元GDP的增加。9年來工程累計向京津冀地域供水376億立方米,為京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)創(chuàng)建等重大戰(zhàn)略實行供給有力的水資源保障。東線工程明顯改良了京杭大運河的航運條件,江蘇及山東境內(nèi)新增通航里程80公里,連通了南四湖和東平湖,多條航道通航條件得到改良,山東濟寧段航道實現(xiàn)了內(nèi)河航運通江達(dá)海,江蘇運河貨運量顯明晉升,金寶航道由2013年的年均200萬噸增至最大年份400萬噸,徐洪河線由年均100萬噸晉升至250萬噸,助力暢通南北經(jīng)濟循環(huán)。
全面推動后續(xù)工程創(chuàng)建。水利部依照國家水網(wǎng)創(chuàng)建計劃綱領(lǐng)和南水北調(diào)后續(xù)工程高質(zhì)量發(fā)展下一步工作思路的請求,努力推動《南水北調(diào)工程總體計劃》修編和東線二期工程、西線工程前期工作;引江補漢出口段主體隧洞施工進展順利,工程輸水總干線將進入全面施工階段,工程質(zhì)量及安全可控。同時,數(shù)字孿生南水北調(diào)先行先試項目創(chuàng)建取得積極結(jié)果,數(shù)字孿生水網(wǎng)南水北調(diào)工程創(chuàng)建正在加快推動,工程管理數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化程度不斷進步,水安全保障的基本不斷夯實。
下一步,水利部將深刻貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策安排,依照國家水網(wǎng)創(chuàng)建計劃綱領(lǐng)有關(guān)安排,努力推進后續(xù)工程各項工作,加快構(gòu)建完美國家水網(wǎng)主骨架和大動脈,為不斷晉升國家水安全保障才能供給堅實支持。
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