1日上午，“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)極地科考船從中國極地考核國內(nèi)基地碼頭啟航，正式開啟了中國第40次南極考核之行，共同譜寫第四次“雙龍?zhí)綐O”新篇章。

　　上海邊檢總站外高橋邊檢站科學(xué)優(yōu)化勤務(wù)模式，履行“窗口前置+一站辦結(jié)”通關(guān)方便措施，為“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)及200余名科考人員、船員安全快速辦結(jié)出境邊防檢查手續(xù)，助其順利出境。

　　據(jù)悉，2020年中國第36次南極考核首次開啟“雙龍?zhí)綐O”。“雙龍?zhí)綐O”的考核模式，在考核隊(duì)人員構(gòu)成、航線規(guī)劃以及任務(wù)配置等方面提供更多的選擇，極大地拓展了中國南極考核的持續(xù)性和籠罩面，進(jìn)步了極地科考效力，有效地加強(qiáng)南極考核的綜合才能。

　　據(jù)了解，新的科考站位于東南極羅斯海沿岸區(qū)域，是中國第五個(gè)南極考核站，是繼長(zhǎng)城、中山站之后的第3個(gè)常年考核站，也是首個(gè)面向太平洋扇區(qū)的考核站，將開展大氣環(huán)境、海洋基本環(huán)境、生物生態(tài)等多圈層、多學(xué)科的觀監(jiān)測(cè)和科學(xué)研討工作；建成后預(yù)計(jì)可招待度夏考核人員80人，越冬考核人員30人。

　　繚繞氣候變化對(duì)南極生態(tài)體系的影響與反饋開展調(diào)查，本次南極考核將依托“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)船分離在東南極普里茲灣、宇航員海，西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島臨近海域開展生物生態(tài)、水體環(huán)境、沉積環(huán)境、大氣環(huán)境及污染物分布綜合調(diào)查監(jiān)測(cè)；依托昆侖站、中山站、長(zhǎng)城站開展生態(tài)體系、近岸海洋環(huán)境、土壤環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、大氣環(huán)境、雪冰環(huán)境、空間環(huán)境綜合調(diào)查監(jiān)測(cè)，深刻研討南極在全球氣候變化中的作用。

　　本次“雙龍?zhí)綐O”將開展國際南極科學(xué)前沿領(lǐng)域合作研討，實(shí)施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地航空調(diào)查任務(wù)，探究南極冰蓋接地帶這一要害數(shù)據(jù)空白區(qū)域的冰—海—基巖相互作用，支撐冰蓋物資平衡的精確評(píng)估和不穩(wěn)固性研討；與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國開展后勤保障方面的國際合作。

　　據(jù)了解，今天清晨7時(shí)，外高橋邊檢站便安排警力達(dá)到碼頭，分為兩組分離登上“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)，將“出境邊防檢查窗口”前置至船艙。在科考船上做好搭建查驗(yàn)點(diǎn)、規(guī)劃查驗(yàn)通道、梳理人員信息等籌備工作后，上海移民管理警察快速有序地為“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)及人員“一站辦結(jié)”出境邊防檢查手續(xù)，助“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)順利出境。