100多年前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中提出打通珠江、西江及北部灣、開通平陸運(yùn)河的構(gòu)想。

平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)約135公里。按內(nèi)河I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級(jí)船舶。主要建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程等。項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，估算總投資約727億元人民幣。

平陸運(yùn)河項(xiàng)目建成后，綜合效益明顯。廣西西江流域中上游船舶可經(jīng)平陸運(yùn)河從欽州港出海，相比經(jīng)廣州出?？s短了560多公里航程。該項(xiàng)目將開辟中國(guó)與東盟間貿(mào)易往來(lái)的便捷水運(yùn)通道，促進(jìn)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作全面發(fā)展；有力提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力和效率，降低中國(guó)西南地區(qū)社會(huì)運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化并形成運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。

社會(huì)效益方面，平陸運(yùn)河項(xiàng)目可為沿線灌區(qū)提供用水保障，推動(dòng)沿線山水林田湖草整合開發(fā)，提升沿線城鎮(zhèn)防洪能力，提高區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)韌性；生態(tài)效益方面，將引領(lǐng)交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)性減排，提高河道自凈能力和環(huán)境容量，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。

據(jù)悉，平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告先后多次經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司、中國(guó)國(guó)際咨詢有限公司以及包括工程院士、設(shè)計(jì)大師等幾十位國(guó)內(nèi)行業(yè)頂級(jí)專家咨詢審查及評(píng)估，有力推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

為加快推進(jìn)平陸運(yùn)河項(xiàng)目前期工作，廣西交通運(yùn)輸廳委托中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等國(guó)內(nèi)頂級(jí)研究機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)沿線地質(zhì)條件、水文條件、航運(yùn)水資源條件等方面進(jìn)行研究。在項(xiàng)目建議書階段開展了航運(yùn)規(guī)劃、總體線路及梯級(jí)布置方案、水資源利用等11項(xiàng)重大專題研究；在工可階段開展了項(xiàng)目用地預(yù)審、社穩(wěn)、航評(píng)、水資源論證、環(huán)評(píng)、欽州灣航區(qū)劃定、紅樹林影響等28項(xiàng)專題研究。經(jīng)過(guò)近4年的研究，形成了科學(xué)、可行的建設(shè)方案。廣西還注冊(cè)成立了平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司，作為項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主體。

下一步，廣西交通運(yùn)輸廳將指導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主加快推進(jìn)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)和先導(dǎo)建設(shè)工程實(shí)施相關(guān)工作，協(xié)調(diào)各相關(guān)廳局、單位指導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主加快落實(shí)項(xiàng)目用地、用林、用海等開工前各項(xiàng)手續(xù)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，并努力將平陸運(yùn)河工程打造成為一流工程、安全工程、綠色工程、民生工程、智慧工程。