中國(guó)鐵建簽約阿爾及利亞西部礦業(yè)鐵路項(xiàng)目引發(fā)法國(guó)記者的關(guān)注。法國(guó)媒體表示，在撒哈拉沙漠中部，中國(guó)工人冒著阿爾及利亞的酷熱，修建了一條575 公里（357 英里）的鐵路線，將世界上最大的鐵礦之一與國(guó)家鐵路網(wǎng)連接起來(lái)。

法國(guó)媒體表示，阿爾及利亞西南部的這一地區(qū)是加拉·杰比萊特鐵礦的所在地。 據(jù)官方估計(jì)，其鐵儲(chǔ)量為35億噸。本來(lái)，摩洛哥和阿爾及利亞早有計(jì)劃共同開發(fā)此一鐵礦，但由于西撒哈拉懸而未決的領(lǐng)土紛爭(zhēng)而擱置。

2023年11月30日，中國(guó)駐阿爾及利亞大使李健應(yīng)邀出席阿西部礦業(yè)鐵路項(xiàng)目奠基儀式。阿爾及利亞國(guó)家電視臺(tái)AL24 news高度贊揚(yáng)這一項(xiàng)目對(duì)阿國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略意義。

地理 Géo網(wǎng)站還透露說(shuō)，從貝沙爾(Bechar)修建至加拉·杰比萊特(GaraDjebilet)的鐵路將會(huì)有好幾十個(gè)站。網(wǎng)站還表示，這個(gè)地區(qū)的氣候條件惡劣，線路穿越沙漠地區(qū)，存在大面積流動(dòng)淤沙情況。

2023年9月， 阿爾及利亞總統(tǒng)阿卜杜勒·馬吉德·特本曾表示：阿爾及利亞正與中國(guó)合作擬建6000公里長(zhǎng)的鐵路線。首先完成280公里的鐵路，該鐵路通往安納巴港（Annaba port），主要運(yùn)輸磷酸鹽。其次將Gara Djebilet礦與Bechar連接起來(lái)，約800公里的鐵路線，主要運(yùn)輸鐵礦石。

總統(tǒng)還表示，鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最好保證，中國(guó)已經(jīng)同意了這個(gè)項(xiàng)目，它將覆蓋大約6000公里。