綜合外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9客機(jī)出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，在飛行途中發(fā)生急降，“劇烈俯沖”幾秒鐘，導(dǎo)致乘客撞上機(jī)艙頂，造成至少50人受傷，另有機(jī)組人員受傷。

　　據(jù) 報(bào)道，這架載有263名乘客和9名機(jī)組人員的波音787-9客機(jī)從悉尼起飛，原定于當(dāng)天下午降落奧克蘭機(jī)場(chǎng)。

　　“飛機(jī)在沒(méi)有事先通知的情況下急轉(zhuǎn)直下。它急降的方式與在任何輕微氣流中經(jīng)歷過(guò)的都不一樣，感覺(jué)就像在過(guò)山車(chē)的頂端，”乘客布萊恩·喬卡特說(shuō)道。“很多乘客從座位上被拋起來(lái)，撞到了機(jī)艙頂，隨后沿著過(guò)道又摔了下來(lái)。”

　　另?yè)?jù) 報(bào)道，波音787-9客機(jī)在奧克蘭降落時(shí)，醫(yī)護(hù)人員和十多輛救護(hù)車(chē)已在現(xiàn)場(chǎng)等待。

　　相關(guān)人士稱(chēng)，大約50人在現(xiàn)場(chǎng)接受治療，其中大部分人受了輕傷，有13人被送往醫(yī)院。其中一人情況較嚴(yán)重。

　　《新西蘭先驅(qū)報(bào)》稱(chēng)，這架波音客機(jī)空中急降顛簸是因?yàn)?ldquo;技術(shù)問(wèn)題”。目前波音公司和拉塔姆航空公司方面都尚未對(duì)此作出回應(yīng)。

　　2024年以來(lái)，波音多次陷入航空安全風(fēng)波。1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飛機(jī)機(jī)身部分爆裂，這一事件導(dǎo)致機(jī)上數(shù)人受傷，并使得全美171架波音737Max9飛機(jī)停飛。3月，美聯(lián)航波音客機(jī)又在5天之內(nèi)出現(xiàn)了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nèi)的3起事故。