58 歲的河內(nèi)居民鄧金銀（Duong Kim Oanh音譯）說：“這對我們的健康有害。我認為河內(nèi)的污染是由大量私家車和所有建筑施工產(chǎn)生的微塵，再加上這么冷的天氣造成的。”

根據(jù)世界銀行 2021 年的一份報告，河內(nèi) 800 萬輛注冊車輛排放的廢氣占空氣顆粒物污染的 30%，工業(yè)排放的廢氣占 30%。

另一位居民范氏芳（Pham Thi Phuong音譯）則對路透社說：“空氣污染會影響人們的呼吸系統(tǒng)，使人感到不適甚至窒息。”

2 月 2 日，由于大霧和日益嚴重的空氣污染，往返于河內(nèi)國際機場的近 100 架次航班延誤或改飛其他城市。

與此同時，中央社報道說，河內(nèi)市自去年11月入秋之后，空氣質(zhì)量指針（AQI）經(jīng)常超過150、觸及「不健康」的狀態(tài)，甚至沖破200達到「非常不健康」程度。每次空污壓境，醫(yī)院就會出現(xiàn)大量咳嗽和呼吸困難的患者，求診人數(shù)最高曾因此多出50%。

預(yù)計這波污染長達1周。每天在戶外騎車8至10小時的外送員深怕染上鼻竇炎，不僅口罩不離身，還得經(jīng)常沖洗鼻子和眼睛。

吳東南（Ngo Dong Nam）擔(dān)任外送員一年多，每天平均在外騎機車8至10小時，時時刻刻都戴著口罩確保身體健康。長時間曝露在空污中，他的口罩2、3個小時就會臟掉，每天平均得換3、4個口罩，以免遭客人投訴。

中央社指出，據(jù)越媒整理河內(nèi)空污的主要原因，首先是交通污染，河內(nèi)市目前有超過650萬輛摩托車，且毋須定期排氣檢測。工業(yè)廢氣和焚燒垃圾也是重要的污染源，再者全市工地太多，導(dǎo)致粉塵四處飄揚。

盡管河內(nèi)市政府近年來開始投入發(fā)展電動公交車并將工廠遷到郊外，污染源卻遲遲無法獲得妥善控管，每次空污來襲，800多萬市民只能祈求老天爺下幾場雨或刮大風(fēng)，好讓空氣變得清新。