據(jù)菲律賓媒體報(bào)道，菲全國(guó)司機(jī)和運(yùn)營(yíng)商結(jié)合協(xié)會(huì)(PISTON)20日開(kāi)端舉辦為期四天的罷工，抗議政府推動(dòng)的公共交通工具現(xiàn)代化改造打算。預(yù)計(jì)將有超過(guò)十萬(wàn)名的公交車(chē)司機(jī)加入此次抗議舉動(dòng)。

　　菲律賓交通部在2017年啟動(dòng)公交車(chē)輛現(xiàn)代化打算。該打算旨在未來(lái)數(shù)年內(nèi)將15年以上車(chē)齡的公交車(chē)輛，包含標(biāo)記性的吉普尼和公共汽車(chē)，調(diào)換為新型環(huán)保車(chē)輛。此舉是為了改善環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)推進(jìn)公共交通體系的連續(xù)發(fā)展。

　　作為菲律賓公共交通的象征，吉普尼由美軍吉普車(chē)改裝而來(lái)，因其方便性和低成本而深受大眾喜愛(ài)。然而，現(xiàn)役吉普尼的老化問(wèn)題成為此次升級(jí)的要害焦點(diǎn)。

　　菲律賓交通部在今年早些時(shí)候發(fā)布，將在6月30日之前廢除傳統(tǒng)吉普尼的個(gè)體經(jīng)營(yíng)權(quán)，要求運(yùn)營(yíng)商必需參加合作社。合作社須要購(gòu)置至少15輛現(xiàn)代化的公交車(chē)能力獲得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。據(jù)估量，一輛現(xiàn)代化吉普尼的價(jià)錢(qián)高達(dá)210萬(wàn)菲律賓比索(約合人民幣27萬(wàn)元)，而昂揚(yáng)的價(jià)錢(qián)也成為此次升級(jí)換代的重要障礙。

　　自從菲律賓公交車(chē)輛現(xiàn)代化打算啟動(dòng)以來(lái)，已經(jīng)產(chǎn)生多次全國(guó)性的交通集團(tuán)罷工。今年3月的罷工導(dǎo)致政府將最終的整合期限從6月30日延后至12月31日。