——訪埃塞外交關(guān)系研討所亞太項(xiàng)目主任達(dá)里斯科達(dá)爾·塔耶

　　【“一帶一路”這十年】

　　“對(duì)埃塞俄比亞而言，全球沒有任何一個(gè)倡議能與‘一帶一路’倡議相媲美。埃塞現(xiàn)在和未來一段時(shí)間對(duì)基本設(shè)施創(chuàng)建需求強(qiáng)勁，因此受益于共建‘一帶一路’。該倡議推進(jìn)埃塞主要基本設(shè)施創(chuàng)建，增進(jìn)埃塞經(jīng)濟(jì)快速增加。未來埃塞將持續(xù)深度參與共建‘一帶一路’。”埃塞俄比亞外交關(guān)系研討所亞太項(xiàng)目主任達(dá)里斯科達(dá)爾·塔耶日前接收記者采訪時(shí)如是說。

　　塔耶表現(xiàn)，2000年以前，埃塞經(jīng)濟(jì)比擬落伍，但從2003年、2004年開始浮現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)，中國(guó)的參與起到了舉足輕重的作用。從2002年至2010年，中國(guó)大力推進(jìn)埃塞基本設(shè)施創(chuàng)建。“我在埃塞西北地域長(zhǎng)大，老家鄰近一條銜接阿姆哈拉州州府巴哈達(dá)爾市和德布雷馬科斯市的道路就由中國(guó)企業(yè)承建。這條道路讓我懂得中國(guó)人，懂得中國(guó)企業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的許諾。中企員工在當(dāng)?shù)氐纳詈芙拥貧猓缘氖钱?dāng)?shù)厥澄?，工作時(shí)長(zhǎng)總是超過當(dāng)?shù)厝恕Ｗ阅菚r(shí)起，我就對(duì)中國(guó)企業(yè)對(duì)埃塞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)有了深刻印象。”

　　塔耶說，埃塞在基本設(shè)施創(chuàng)建范疇需求宏大，但缺乏資金和技術(shù)。2018年埃塞參加“一帶一路”倡議，不僅深化了中埃塞已有合作，而且推進(jìn)了兩國(guó)關(guān)系全面發(fā)展。中國(guó)目前是埃塞第一大投資國(guó)，也是最大的貿(mào)易搭檔，對(duì)埃塞經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所欠缺的融資和技術(shù)支撐宏大。在“一帶一路”倡議提出十周年之際，慶祝該倡議對(duì)構(gòu)建公正合理的全球秩序所作出的貢獻(xiàn)。對(duì)于埃塞而言，該倡議更是舉足輕重。“一帶一路”倡議不僅增強(qiáng)了中埃塞兩國(guó)的商業(yè)往來，更增進(jìn)了兩國(guó)的政治對(duì)話，雙方共同討論創(chuàng)建項(xiàng)目，使結(jié)果更有效地服務(wù)兩國(guó)。“一帶一路”倡議還有效增進(jìn)了互聯(lián)互通和一體化，增進(jìn)合作共贏。

　　塔耶覺得，共建“一帶一路”為埃塞帶來了亞的斯亞貝巴城市輕軌和亞吉鐵路。亞吉鐵路的創(chuàng)建非常勝利，代替了損失運(yùn)力的舊鐵路。從投資到創(chuàng)建、運(yùn)營(yíng)，中國(guó)都深度參與其中。亞吉鐵路不僅是一條鐵路，更是銜接主要城市和主要市場(chǎng)的紐帶。亞吉鐵路為埃塞買通了銜接海上通道之路，還推進(jìn)了其沿線主要城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，埃塞首個(gè)自由貿(mào)易區(qū)德雷達(dá)瓦就在亞吉鐵路沿線。半個(gè)世紀(jì)前，德雷達(dá)瓦曾是埃塞主要的商業(yè)中心，但隨著舊鐵路運(yùn)力衰退，德雷達(dá)瓦也隨之衰敗。亞吉鐵路的建成讓德雷達(dá)瓦重獲新生，當(dāng)?shù)厝丝诳焖僭黾樱I(yè)園如雨后春筍般興盛。因此，事實(shí)上亞吉鐵路已成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊。另外，“一帶一路”倡議還推進(jìn)了兩國(guó)關(guān)系發(fā)展，加強(qiáng)了政治互信，中國(guó)支撐埃塞參加金磚國(guó)家合作機(jī)制就是很好的例證。盼望未來兩國(guó)也一如既往地堅(jiān)持友愛關(guān)系，深化互利合作。

　　對(duì)于日前舉行的第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，塔耶表現(xiàn)，埃塞是“一帶一路”倡議在非洲最主要的參與國(guó)之一，此次論壇進(jìn)一步推進(jìn)了兩國(guó)在雙邊以及多邊范疇的普遍合作。塔耶覺得，為進(jìn)一步深度參與共建“一帶一路”，埃塞政府須要在改良投資環(huán)境等方面作出努力，為外國(guó)投資者營(yíng)造更好的營(yíng)商環(huán)境，這樣才會(huì)有更多的中國(guó)投資者來埃塞開展合作。