負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)巴黎地鐵線(xiàn)路的巴黎大眾運(yùn)輸公司表示，大多數(shù)地鐵線(xiàn)路當(dāng)天停運(yùn)或僅在高峰時(shí)段提供有限服務(wù)，該公司呼吁人們當(dāng)天遠(yuǎn)程辦公或在可能的情況下推遲出行。只有全自動(dòng)化的巴黎地鐵1號(hào)線(xiàn)和14號(hào)線(xiàn)正常運(yùn)行，但有人員擁擠風(fēng)險(xiǎn)。由于多條地鐵線(xiàn)路停運(yùn)，巴黎數(shù)十個(gè)地鐵站臨時(shí)關(guān)閉。

　　除了巴黎地鐵線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)受到嚴(yán)重影響，連接巴黎市中心和巴黎迪士尼樂(lè)園以及戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)的兩條巴黎近郊快線(xiàn)列車(chē)的車(chē)次大幅減少。同時(shí)，巴黎公交車(chē)的車(chē)次也減少三分之一。

　　由于巴黎公共交通服務(wù)部分停擺，不少民眾的出行受到明顯影響。很多人不得不選擇駕車(chē)或乘車(chē)出行。10日的早高峰時(shí)段，大巴黎地區(qū)的道路擁堵嚴(yán)重，擁堵路段總長(zhǎng)度達(dá)338公里。

　　由工會(huì)組織的此次為期一天的大罷工旨在要求巴黎大眾運(yùn)輸公司管理層給員工加薪并改善工作條件。法國(guó)總工會(huì)方面要求每月為每位員工加薪300歐元。10日有百名員工聚集在巴黎大眾運(yùn)輸公司位于巴黎的總部外示威，要求提高工資并改善工作條件。

　　法國(guó)預(yù)算部長(zhǎng)阿塔爾批評(píng)此次罷工行動(dòng)，稱(chēng)罷工的組織者對(duì)法國(guó)人“缺乏同情心”。他表示，因?yàn)榱T工導(dǎo)致“民眾難以去工作和出行，也難以送孩子上學(xué)”。法國(guó)極右翼黨派威脅取消工會(huì)的補(bǔ)貼。但同時(shí)，有法國(guó)左翼議員對(duì)罷工表示“理解”，呼吁官方能夠?qū)⒐べY與通貨膨脹水平掛鉤。

　　巴黎大眾運(yùn)輸公司在巴黎大區(qū)運(yùn)營(yíng)數(shù)百條公共交通線(xiàn)路，每天通過(guò)公交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送300多萬(wàn)乘客。有工會(huì)組織警告，未來(lái)可能會(huì)考慮針對(duì)巴黎公共交通服務(wù)發(fā)起無(wú)限期的罷工行動(dòng)。(完)