交通運(yùn)輸專責(zé)委員會表示，“謹(jǐn)慎”的政府全球旅行任務(wù)組報(bào)告限制了國際旅行的“機(jī)翼” 。

　　該委員會表示，該報(bào)告“細(xì)節(jié)不足”，無法使企業(yè)和旅行??者為5月17日計(jì)劃的安全國際旅行恢復(fù)做準(zhǔn)備。

　　它還說，在提供詳細(xì)信息的地方，費(fèi)用可能“與風(fēng)險(xiǎn)不成比例”，并且可能使四口之家到全球“最安全”的地區(qū)旅行時(shí)可增加500英鎊，在英國，疫苗的推出與英國相當(dāng)。

　　該委員會補(bǔ)充說，缺乏明確性并不能使行業(yè)或消費(fèi)者有足夠的信心來計(jì)劃，投資或從大流行中恢復(fù)過來，并使計(jì)劃中的重新開始國際旅行處于危險(xiǎn)之中。

　　其主席休·梅里曼(Hew Merriman)說，政府未能提供該行業(yè)渴望的確定性。

　　他補(bǔ)充說：“航空和旅行部門正在要求一份功能報(bào)告，制定了明確的規(guī)則并提供了確定性。不是嗎

　　“對于那些希望像在英國一樣迅速地運(yùn)送疫苗的地區(qū)旅行的英國公民來說，家庭進(jìn)行測試的成本可能會大于航班的成本。”

　　在周四發(fā)布的分析報(bào)告中，委員會呼吁政府在5月1日之前將目的地國家納入紅綠燈框架，并在向議會發(fā)表的聲明中宣布細(xì)節(jié)。

　　它還建議解釋各國將在風(fēng)險(xiǎn)類別之間轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制，并通過最大限度地利用側(cè)向流動測試和提供“負(fù)擔(dān)得起的” PCR測試來提供“負(fù)擔(dān)得起的”測試制度。

　　該委員會表示，測試的價(jià)格是重啟國際旅行的障礙，并建議英國一些增強(qiáng)的測試能力可以重新分配以恢復(fù)旅行。

　　它還呼吁政府立即采取行動，減少在英國邊境的排隊(duì)和等待時(shí)間。

　　這包括與其他國家/地區(qū)合作以達(dá)成相互認(rèn)可的旅行健康證書，部署更多人員，在旅客到達(dá)英國之前處理乘客定位器表格以及建立基于應(yīng)用程序以處理健康證明的系統(tǒng)。

　　梅里曼先生說：“這是政府錯過的機(jī)會，可以利用英國世界領(lǐng)先的疫苗紅利。

　　來自世界各地疫苗推出速度較慢的地區(qū)的運(yùn)輸工具能夠使用便宜的側(cè)向流動測試，而從以色列返回則需要昂貴的四倍的PCR測試，這怎么可能是正確的。

　　“這是一個為全球領(lǐng)導(dǎo)者提供國際健康認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)則的機(jī)會，并促進(jìn)了基于應(yīng)用程序的技術(shù)的發(fā)展，從而使邊境流程更加安全，耗時(shí)更少。

　　“航空和旅行部門面臨的緊急情況需要制定明確的行動計(jì)劃，為我們的旅行開綠燈，而政府必須緊急制定這一計(jì)劃。”

　　羅里·博蘭德(Rory Boland)，《哪個》的編輯?Travel表示，盡管“無法理解”，但由于政府無法控制的因素，例如許多國家的感染率變化，政府仍無法明確人們可以去哪里，“政府需要更好地解決其控制的問題”。

　　他說，消費(fèi)者需要“明確交通信號燈系統(tǒng)的工作方式，并保證最后一刻的變化不會像去年夏天那樣使他們面對千英鎊的賬單”。

　　他補(bǔ)充說：“測試成本仍然過高，并有可能定價(jià)成千上萬次出行旅行，而在英國一些機(jī)場，旅客在邊境管制處排隊(duì)數(shù)小時(shí)的問題已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月之久。

　　“如果人們今年夏天出差，無論是去看親人還是在度假，他們都需要政府確保其價(jià)格合理且安全。”

　　用于運(yùn)輸部發(fā)言人說：“人們在英國已經(jīng)通過雙方鎖定并通過驚人的數(shù)字挺身而出的疫苗接種，所以它是唯一正確的，我們不要扔掉我們已經(jīng)取得的進(jìn)展巨大犧牲，通過承擔(dān)任何不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“這就是為什么工作隊(duì)最早從5月17日開始就以安全，可持續(xù)的方式開辟了謹(jǐn)慎而審慎的道路，以開展國際旅行。”

　　同時(shí)，《每日電訊報(bào)》報(bào)道說，政府官員在周三的一次電話會議上告訴旅游業(yè)人士，目的是使人們有能力在國際旅行再次開始時(shí)證明其疫苗狀態(tài)，而其他國家也需要這樣做。